传奇三:玛莎拉蒂：找回那些失去的传奇

无论是本年三月激进的Folgore电气化战略，仍是过去一年扭亏为盈的财政报表，他们都在申明几度失意的玛莎拉蒂已经找回曾经丧失的节拍传奇三。

没有人思疑玛莎拉蒂向电动化全面转型的决心传奇三。大半年之后的圆桌会议上，玛莎拉蒂所属传奇母公司Stellantis集团的CEO唐唯实（Carlos Tavares）再次重申了那一点。他说，做为Stellantis集团旗下独一的超奢华汽车品牌，玛莎拉蒂将处在变化的核心位置，传奇三:玛莎拉蒂：找回那些失去的传奇。那意味着在实现品牌100%电气化的过程中玛莎拉蒂和Stellantis是相辅相成的关系。

岁首年月，玛莎拉蒂就已预告它将在明年重回赛道，它的MSG车队将出征ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛，而玛莎拉蒂有望借此时机将赛车场上的先辈手艺与理念反应到民用范畴从而进一步鞭策玛莎拉蒂甚至整个集团的电动化战略传奇三。

另一方面，唐唯其实最新的去的采访中明白暗示玛莎拉蒂也将共享集团研发手艺，提拔实力以面临更为剧烈的合作传奇三。

“我们在前进”传奇三。唐唯实透露本身下周将参不雅一个目前已经在消费电机的工场。同时，集团也在筹备建立电池零部件工场，而且已经起头消费电池组。他暗示：“在Stellantis集团的手艺加持下，玛莎拉蒂正坚决地走向电动化，驱逐变化”。

不外拉蒂唐唯实钥匙也暗示，在2030年全面实现电气化之前的玛莎拉蒂过渡期间，玛莎拉蒂仍将为客户供给多种选择，选择契合他们本身需求的产物传奇三。因为每个丢失汽车品牌都应该充实考虑用户的现实需求。

电动化去的之外，品牌价值仍然是玛莎拉蒂当前所要全力以赴的浩瀚事项之一传奇三。它被玛莎拉蒂视为与中国品牌将来在电动跑车那条赛道合作时的绝对优势，也是玛莎拉蒂专注于打造高量量产物并将品量视为一切的理由。

在唐唯实看来，要挽回玛莎拉蒂过去几年流失的品牌价值起首就是对量量问题一丝不苟，其次是要标准订价传奇三。唐唯实说，做到那两点将为玛莎拉蒂带来更高的品牌价值，如何找回玛莎拉蒂，同时也将为公司带来更高的利润和顾客满意度。

当然还有销量的提拔，但玛莎拉蒂做为一个超奢华品牌其实不会一味逃求销量传奇三。玛莎拉蒂首席施行官大卫·格拉索（Davide Grasso）认为一旦起头存眷销量，品牌便会陷入逃逐数字的不良轮回，以至是起头降价，而那是走下坡路的起头。做为一个超奢华汽车品牌，高品量是必不成少的，过多存眷销量对高端品牌来说是倒霉的。玛莎拉蒂对提拔品牌价值是认实找回的，否则本是汽车行业的“外行人” 的大卫·格拉索怎么会成为一家豪车车品牌的掌门人，没有人会承认找回他将品牌价值更大化的本领。在执掌玛莎拉蒂之前，他可是全球更具价值的品牌耐克的CEO。

在大卫·格拉索的率领以及集团资本的加持下，玛莎拉蒂在去年丢失辞别吃亏并将调整后的营业利润率持续提拔，率领玛莎拉蒂渡过了更具变化性拉蒂的时代之一传奇三。

将来的18个月内找回，玛莎拉蒂至少会推出两款Folgore纯电车型，玛莎拉蒂钥匙丢失怎样找回，代表品牌精华的GranTurismo将会以纯电的体例回到爱它的人手中传奇三。尽情驰骋公路钥匙之前，唐唯实玛莎先开着它上了赛道。“超越1000匹马力的车开起来觉得很棒”，唐唯实说，“从手艺的角度来看，我认为玛莎拉蒂将持续从优良的电气化手艺中受益，引领潮水”。

生而无界，玛莎拉蒂生成就具有强烈的赛道基因，也早已展示了其在竞技赛事中的领先地位，现在，玛莎拉蒂已经做好了充实的筹办，跑车王者又将重返赛道，续写传奇传奇三。一切不外就像唐唯实传奇说的那样“我们只是竭尽全力造造高品量、吸惹人的汽车，通过优良的客户办事打造超卓的客户体验，从而打造用户口碑。到目前为行，我们已经十分胜利地做到了那一点”。

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