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【承平洋汽车网 导购频道】在紧凑型SUV范畴，常胜将军哈弗H6不断毫无悬念传奇手游变速器手机版的终年并吞榜首位置，而能与之抗衡的同体量、同定位的车型非长安CS75 PLUS莫属。长安CS75PLUS做为哈弗H6的强敌，曾屡次测验考试冲击H6的霸主地位。而跟着第三代哈弗H6的上市，长安CS75 PLUS的压力倍增，所以中期改款长安第二代CS75PLUS如期而至，再次对哈弗H6倡议冲击。那么，此次长安第二代CS75PLUS此次能否扳回一城？下面传奇手游变速器手机版我们就来比照一番。

外不雅传奇手游变速器手机版：第二代CS75PLUS两种格栅辨识度高、哈弗H6时髦霸气

外不雅方面，长安第二代CS75PLUS照旧保留了现款长安CS75PLUS的大致轮廓，在设想上皆连结一贯的肌肉感与力量感。但全新晋级的前格栅、愈加狭长的LED灯组，令前脸显得更为简约、大气，带来与此前判然不同的视觉冲击力。别的，新车供给了“V”型鲸尾击浪格栅与晶体矩阵格栅两种格式可选。

若是说大狗的呈现让各人看到哈弗出格的一面，从而让人记住它，那么原来就是销冠的“神车”H6稳中求变的心态很容易理解。究竟结果做为品牌销量收柱，哈弗H6在设想方面天然有着本身奇特的功力，契合大部门消费者的审美才是重中之重。

值得一提的是，哈弗H6除了有第三代车型外，为进一步扩大车系拉低售价占据市场，还推出了国潮车型，国潮版是在第二代哈弗H6车型上改良而来，但它带来了更有范儿的外型、更智能的车载系统，让哈弗H6面临浩瀚合作敌手时，拥有更大差别化和更低廉的价格，从而加强车系合作实力。

哈弗H6国潮版更大的变革在于表里饰设想上，打上“国潮”标签后更具中国风韵，让你更容易分辩它与旧款差别。此外是车身配色，哈弗H6国潮版推出了六种配色，别离是瑞雪白、锦鲤红、墨玉黑、景泰蓝、青瓦灰和丹霞橙，以满足年轻人对色彩美学的个性化爱好。在此根底上，哈弗H6国潮版又对进气格栅的设想停止了焕新，分两种气概，一种呈点阵款式，另一种是典范的横条设想。

内饰：两车均主打简洁风、各有所长

内饰方面，长安第二代CS75PLUS内饰接纳一体无曲面的双12.3英寸连屏，共同隐藏式空调出风口、全新外型的游艇挡把，具有更强的设想感。再加上全新外型的一体式多功用标的目的盘，量感更强也愈加耐看。

哈弗H6的内饰其前卫且丰硕的线条，高级的配色，全新的标的目的盘，以及两块巨大的多媒体屏幕，亮点浩瀚的同时仍然营造出了简约的车内气氛，给驾驶者带来了更具层次感的视觉体验。

不论是想买一辆家用车仍是代步车，设置装备摆设方面城市是消费者考量的处所。下面，我们拔取了价格接近的两款车型做比照。

两车参数设置装备摆设比照

● 标配○ 选配- 无

车型信息：

长安CS75 PLUS第二代 2.0T 主动领航型

哈弗H6第三代 2.0T 主动四驱Max

官方价：

14.79万

14.69万

防翻腾不变系统(RSC/ARP/ERM等)：

-

●

平安带未系提醒：

●前排

●全车

电动后备厢/电动后备厢位置记忆：

●

-

主动进气格栅：

●

-

标的目的盘拨片：

-

●

车载行车记录仪：

●

-

主/副驾驶座电动调理：

主● / 副●

主● / 副-

后排座椅调理：

●靠背调理

-

负离子发作器：

●

-

转向辅助灯/前雾灯：

-

●

后视镜倒车主动下翻：

-

●

遮阳板化装镜：

●主驾驶+照明灯●副驾驶+照明灯

●主驾驶●副驾驶

OTA长途在线晋级：

●FOTA

●

USB/Type-C接口数量：

标配:1，选拆:2

标配:3，选拆:2

摄像头个数/毫米波雷达/超声波雷达：

5/1/4

-

由上表可见，价格接近的两款车型设置装备摆设方面上各有优势。第二代CS75PLUS比拟第三代哈弗H6多了电动后备厢、电动后备厢位置记忆、主动进气格栅、车载行车记录仪、负离子发作器等；而第三代哈弗H6则比第二代CS75PLUS多了转向辅助灯、前雾灯、后视镜倒车主动下翻、标的目的盘拨片等。

空间比照：不分上下

国人偏心SUV车也不无事理，究竟结果SUV除了车内储物空间丰硕外，也有不错的乘坐空间，能拉也能拆，日常利用和家用绝对是绰绰有余。由车身尺寸数据来看，第三代哈弗H6更占优势。比拟第二代CS75PLUS会更宽、更改、轴距方面也更长；而第二代CS75PLUS比拟哈弗H6会更长。

两车车身尺寸比照

车型

长（mm）

宽（mm）

高（mm）

轴距（mm）

长安第二代CS75PLUS

4700

1865

1710

2710

第三代哈弗H6

4653/4683

1886

1730

2738

注：数据来源

造表： 承平洋汽车网

而现实乘坐空间方面，因为体验者身高和体重等因素无法同一，下面效果仅供参考。

动力/驾乘表示比照

动力方面，第二代CS75PLUS供给了蓝鲸新一代1.5/2.0T策动机，且全系均搭载8AT变速器。比拟现款的1.5T策动机配6AT变速箱，有了一个明显的提拔。

哈弗H6分为搭载1.5T和2.0T两种动力，后者还会分为两驱和四驱两种驱动形式，婚配了7DCT变速箱。

长安第二代CS75PLUS驾乘表示：

第三代哈弗H6驾乘表示：

此次试驾车辆为2.0T涡轮增压策动机，型号为GW4N20。此款策动机接纳了米勒轮回燃烧系统，压缩比到达了12:1，热效率可以到达38.3%，同时还具备双VVT可变气门正时系统、单涡轮双涡管、缸盖集成排气歧管等手艺。

车型繁多，并且老有新车款推出，那让哈弗H6成为了我开的次数最多的自主SUV。老款或者说是前几代给我的印象就是开起来很有劲儿，但是那种很冲的调校会让人觉得比力简单、粗暴，没有任何渐进和平顺可言，完满是用牺牲温馨性而换来的。关于偏心激情驾驶的伴侣来说那种偏灵敏的设定当然喜好，但是关于只做为家用通勤东西的消费者而言，若是开起来再循分一些的话会更好，而第三代哈弗H6明显是把性能和温馨中和的最为平衡的一代。

像转向以及油门等有关驾驶的部件，力度城市被设定的十分轻，那也是为了让驾驶者在日常驾驶时可以更省力。第三代哈弗H6在低速时的改善十分明显，不再像本来那样轻点油也会往前窜，油门变得宽大度极高，即使踩过1/2的行程，车速上也不会有明显的变革，照旧会维持一个较为不变的频次提拔，整体调校变得成熟、稳重了许多，以至会让你觉得过于沉着了。

尺度和经济形式下，第三代哈弗H6会始末把节油性放在首位考虑，策动机转速根本上不会超越2000rpm，而那个转速根本上也能够看成是一个分水岭，进入到那个区间后，加速的力量感会有一个明显提拔，一改之前“不以为意”的形态，转而变得愈加丰满、有活力，转速也会攀升的更快、更急，同时那个改变的过程也不会很跨级，不会因为过于生硬而让你感应不温馨。

运动形式下，变速箱则会延迟换挡，用更高的转速让动力连结在充沛形态，提速当然会比之前来的愈加灵敏和敏捷，此时油门行程会让你觉得更细腻，车速更容易遭到踏板开度的影响。总之，运动和之前两个形式之间会有判然不同的驾驶反应。7速双离合变速箱在换挡时会更重视温馨化调校，挡位间的切换很连缀，即使用拨片手动降3个挡位，也不会有明显的闯动，那也是第三代哈弗H6要比之前开起来更循分的原因之一。

第三代哈弗H6接纳了电动助力转向系统，与大部门SUV车型一样会有必然旷量，但车头随动其实不痴钝，指向很容易把控。同时，转向共有笨重、温馨、运动三种力度调理，每一挡的力度城市有明显改动。底盘仍然是前麦佛逊后多连杆的独立悬挂构造，气概延续了家用的温馨范儿，但明显觉得更高级了，尤其是驶过大路障之后，底盘的厚重感和整体感都比本来提拔了很多，四个车轮也不会再有各顾各的多余跳动，量感绝对在同级中处于优良程度。但是因为车身较高以及悬挂较软的缘故，在高速转弯或者是告急并线时，车身仍是会有明显的侧倾，关于一款SUV来说那也是在情理之中，不算缺点。

全文总结

长安CS75PLUS和哈弗H6那对竞品之间的比赛历来没有停行过，从产物力方面来看，传长安第二代CS75PLUS交融长安CS75家族精华的拳头产物车型，新车供给了蓝鲸新一代1.5T/2.0T策动机可选，并全系婚配爱信8AT变速箱，还装备了长安汽车目前最新的科技设置装备摆设，可以感触感染到第二代CS75PLUS的诚意。

而全新柠檬平台下的第三代哈弗H6，其内饰晋级更具科技量感，且颠末全新调校的动力总成也有了明显提拔。能够说它照旧仍是我们熟悉的那台哈弗H6，愈加领会我们消费者想要的工具而停止了针对的性的晋级，让它具备了书写本身传奇的实力。

不能不说，此次序递次二代CS75PLUS进一步展示了长安汽车的实力，相信肯定也会给哈弗H6形成一些压力。但关于哈弗H6来说，那位好敌手既是挑战也是机遇，更可以证明本身的实力。而做为消费者的我们，也非常等待两位销量王之后的市场比赛。综合来看，那两款明星产物绝对属于“闭眼选”也不会差的车型，至于该如何选择，得看消费者小我爱好了。（图/文/摄：承平洋汽车网 宇智波民）

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