浦口火车站原址及周边民国建筑风貌。陆地/摄
除了墨自清原始传奇手游邀请码的《背影》原始传奇手游邀请码,浦口火车站还与多位汗青风云人物有过交集:青年毛泽东在那里送别湖南留法学生去上海原始传奇手游邀请码;郭沫若曾在其中转渡江;中山先生灵榇从北京经此转运中山陵;邓小安然平静陈毅由合肥抵达浦口火车站原始传奇手游邀请码,继而进驻总统府解放南京。
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搭船从中山船埠动身,1987年出生的安徽姑娘刘亚飞踏上了一段寻梦的路程。她此行的目标地是江对岸的江苏南京浦口火车站。“在落日里,一切似乎都回到了100年前……”在浦口火车站别具特色的拱形雨廊内,刘亚飞默默凝视着来来往往、打卡摄影的旅客,心里有说不出的快乐。
时间回到1918年的冬天,也是在熙熙攘攘的人群中,赴北京肄业的墨自清在那里与父亲话别,由此创做了近现代文学史上的散文名篇——《背影》。常常在雨廊中盘桓,抚摸着石柱上汗青的印记,刘亚飞就觉得书本上的情节似乎活了过来。
刘亚飞的身份是江苏省人民查察院南京铁路运输查察院(以下简称“南京铁路运输查察院”)诉讼监视查察部的查察官助理。
自2018年以来,该查察院充实阐扬公益诉讼本能机能,结合江苏、上海两地的铁路部分以及处所文物行政部分,开展了历时3年的专项庇护动作,让百年车站重绽汗青青春。
清脆“手刺”不再清脆
2017年,刘亚飞从安徽来到南京工做。入职不久,她就迫不及待地来到了久负盛名的南京浦口火车站。做为一名文艺青年的她晓得,《情深深雨濛濛》等多部出名电视剧都在此取景。
但与想象中充满着文艺和浪漫的文学圣地差别,浦口火车站的样子让她吃惊。“其时,火车站面孔显得陈旧,门窗也都有破损。”
走进车站,刘亚飞发现,车站内还堆积了许多剧组拍戏时所用的杂物。墨自清与父亲话此外月台长廊也是荒草丛生,残缺班驳。
望着满眼萧索的气象,同样吃惊的还有南京铁路运输查察院副查察长张敏。1993年,她来到南京上大学时,就是从浦口火车站下的列车。
“那时的浦口站,有着别样的神韵。整体的英式建筑气概在全国火车站中都是别样的风光。”张敏回忆,那时的浦口火车站是南京的一张清脆“手刺”。
走访四周居民后,张敏得知,2004年10月,浦口火车站停运,售票窗口、进出站大厅、月台等都封闭了,“像是一小我去楼空的舞台”。
张敏查阅相关材料后发现,2006年,浦口火车站就被列为江苏省文物庇护单元;2013年5月又被确立为全国重点文物庇护单元;2014年被评为中国最文艺的9个火车站之一。
张敏认为,浦口火车站及周边的民国建筑群有着贵重的汗青文物价值,“庇护南京的汗青‘基因’,原始传奇手游邀请码我们义不容辞”。
随后,张敏率领团队围绕浦口火车站原址,对分离在周边的铁路文物停止梳理排查,发现机务段英式建筑等10余处具有文化、汗青等多廉价值的建筑,都存在“骨量松散”、残垣断壁、漏水漏电等问题,庇护工做刻不容缓。
探寻汗青文化的脉络
30岁的曾祥威是南京东站的工做人员。曾祥威从小在南京长大。“男孩子关于铁路火车总有着莫名的豪情。”小时候,他经常到浦口火车站玩耍。
对曾祥威来说,浦口火车站是南京城市与市民的骄傲。因为年代长远、汗青气息浓重,曾祥威和伴侣们都骄傲地称该站为百年浦口火车站。2015年,他进入铁路系统工做。
谈起浦口火车站,曾祥威如数家珍。据他介绍,浦口火车站始建于清光绪三十四年(1908年),1914年建成通车,是昔时津浦铁路的末起点,是毗连河北、山东、安徽、江苏等11省的交通枢纽。
除了为人熟知的《背影》,浦口火车站还与多位汗青风云人物有过交集。美国出名记者斯诺的《西行漫记》中记载,1919年春,青年时代的毛泽东曾在浦口火车站送别湖南留法学生去上海。他还在火车站内丧失了一双布鞋,陷入窘迫。所幸碰到了老乡,才解了他的燃眉之急。
1927年,郭沫若也曾在那里直达渡江,到南昌去寻找“革命的火焰”;1929年5月,孙中山的灵榇由北京运抵浦口火车站,随后过江至中山陵;1949年4月25日,邓小安然平静陈毅由合肥抵达浦口火车站,当夜过江,驱车进驻总统府,南京迎来领会放的曙光……
在百年的岁月长河中,浦口火车站见证了太多的风云激荡、汗青澎湃。一代代的风云人物也为那座古老的火车站增添了传奇色彩。
曾祥威谈及之后的汗青,难免有些落寞。1968年10月,南京长江大桥通车,津浦与沪宁铁路连成一线,列车曲过大桥,沟通浦口与下关的火车轮渡停运,浦口火车站的客运中行。
1985年5月,浦口火车站又恢复部门客运,并改名为“南京北站”。2004年,该火车站停运。
重回聚光灯下
曾祥威坦言,浦口火车站客运固然停运,但是仍有办公人员维持一般的货运运营。做为铁路单元,他当然希望可以尽力庇护那些汗青文物:“比起专业的文保单元,我们关于文物庇护还贫乏经历。”
在曾祥威看来,铁路是我国近现代文明的汗青脉络,跟着汗青潮流的奔涌,贯穿起新中国日益繁荣的大地,“铁路沿线有很多文物,极具汗青价值”。
在得知南京铁路运输查察院希望阐扬公益诉讼本能机能,让百年浦口火车站重现青春时,曾祥威与同事们纷繁暗示撑持。
张敏也就铁路沿线文物庇护工做的相关问题征询了有关专家。东南大学建筑学院传授周琦告诉她,津浦铁路最完好的原始风貌,在那里没有被改动,沿线的其他处所根本都面目全非了。庇护那一段铁路上的文物,有极重要的价值。
经查询拜访领会,浦口火车站原址产权归属于中国铁路上海局集团有限公司(以下简称“上海局集团公司”),办理和利用单元是南京东站,但文物庇护的行政办理职责属于处所文保部分。
若何聚合各方构成庇护合力,成了摆在张敏面前的难题。
最末,张敏选择了开展“圆桌会议”的体例,让各部分坐下来沟通,最快速度处理问题。
2019年7月31日,处所行政部分与铁路产权部分在南京江北新区召开圆桌会议,会议达成一请安见:浦口火车站的庇护纳入浦口民国风光带的整体建立中来,推进片区的整体风貌庇护。
在南京铁路运输查察院、上海局集团公司、江北新区文物庇护部分等多部分的勤奋下,补葺工做拉开大幕。张敏与同事们一方面协同文保部分认实研究补葺计划,对峙让维修单元请手艺精湛的老木匠,并邀请东南大学建筑学传授和苏州古文物补葺专家现场指点;另一方面,持续跟进上海局集团公司资金拨付停顿,先后拨付补葺资金数百万元,包管补葺历程。
百年火车站重现青春
2021年5月,浦口火车站汗青风貌区城市更新项目正式启动。截至本年1月中旬,浦口火车站及其从属建筑的抢救性补葺工做已经完成,火车站周边的工人宿舍、老宅民居的补葺工做正在有条不紊地停止。
2021年12月初,浦口火车站附近的民国建筑——扶轮学校补葺工程完工,两栋民国建筑保留了青砖灰瓦的原貌,似乎让各人回到了百年前:“二七”大歇工工人卧轨处立起了文物介绍牌,拥有了纪念地名,还建起了江北新区红色文化陈列馆。
曾祥威与同事们也组织了青年意愿办事活动,每天巡视浦口火车站两次,确保火车站内的情况卫生清洁与日常维护工做顺利展开。
颠末一番补葺后,曾祥威发现,宽大的车站内固然还稍显空阔,但是没有了杂物与杂乱的电线,浦口火车站正在一点点恢复往日活力。
此外,浦口火车站原址的庇护鞭策了上海局集团公司辖区内的整个铁路文物庇护工做。上海市人民查察院第三分院摆设并指点上海、江苏、浙江、安徽三省一市的铁路查察机关开启了“文物庇护专项查察监视”,对辖区内的铁路文物停止摸排和庇护,此中涉及江苏的铁路文物有13处。
前不久,中青报·中青网记者也前去浦口火车站看望。火车站主体为英式建筑,分上中下3层共计62间。候车大厅通向船埠的拱形雨廊内,无数旅客在此摄影纪念。
江水悠悠,安步在沿江铁路两岸的民国建筑群内,从浦口火车站不断走到了下关火车公园。落日中,游人如织,望着地上的碎影班驳,《背影》的片段和画面再次涌上心头……
(注:文中浦口火车站指浦口火车站原址)
中青报·中青网记者 李超 练习生 尤强 陆地 来源:中国青年报
来源:中国青年报